محمد درویش واقعا در نوشتن اعجوبه ای شده است.چنان زیبا و ظریف کلمات را کنار هم ردیف می کند و از همه مهمتر از استعاره آنقدر زیبا استفاده می کند که برخی وقتها حسودی ام می شود! مطلب اخیرش در مورد معضل بسیاری از استانهای کشور با موضوع هجوم گرد و غبار کشورهای همسایه بالاخص عراق از این دست نوشته هاست.یاد جلسه دیروز کمیته اضطراری آلودگی هوا می افتم که با جلسه کارگروه آلودگی هوا که جایگزین کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوای تهران شده است اشتباهی شده است! با خودم می گویم اگر این کمیته قرار است تداوم خس و خاشاک موجود را که هدیه بی توجهی مسئولین محیط زیست ما و سوء استفاده چند کشور همسایه است مدیریت کند چه سوژه هایی که رخ نمی دهد! به هر حال امروز به ایرنا هم گفتم اوضاع واقعا نگران کننده است.خدا خودش باز هم با عنایت خود و بارش رحمت الهی و یا وزش باد به ما انسانهای خطاکار و آزمند و فراموش کار عنایت کند.آمین!!

راستی تولد حضرت علی (ع) ٬ روز مرد و روز پدر مبارکه!

نکته: الان که این قسمت را به این پست اضافه می کنم ساعت ۲۰:۳۰ دقیقه است که قصد رفتن به منزل را دارم.متاسفانه چند دقیقه پیش طبق آخرین اطلاعاتی که از ایستگاههای سنجش آلودگی هوا گرفتم میزان ذرات معلق به شدت در حال افزایش است.تا این لحظه برخی ایستگاهها به ۵ برابر حد مجاز رسیده و زیادتر هم خواهد شد.نکته تاسف آورتر آن است که ایستگاههای سازمان محیط زیست فقط در حد ذرات معلق با قطر بیشتر از ۱۰ میکرون را دارند در حالی که بحث بسیار جدی ما و تمام دنیا روی ذرات معلق با قطر کمتر از ۵/۲ میکرون است.این نکته را هم توجه کنید:

وجود رابطه ای محکم بین آلودگی هوا و بیماریهای قلبی – عروقی بارها در مطالعات مختلف نشان داده شده است . این رابطه به حدی آشکار است که حتی تلاشهای قانونی صاحبان صنایع خودروسازی نیز نتوانسته است آنرا کمرنگ سازد . ساز و کار دقیق این ارتباط به خوبی شناخته نشده است ولی شواهدی آشکا بر دخالت نانو ذرات حاصل از احتراق در بروز بسیاری از عوارض قلبی – عروقی آلودگی هوا تاکید دارد . ذرات معلق چه با انتقال مستقیم به درون جریان خون و چه از طریق آزاد ساختن واسطه ی شیمیایی از ریه ، موجب تقویت فرآیند آتروژنز شده و موجب عوارض حاد ترومبوتیک یا عروقی می گردند . این اثرات از طریق مسیرهای پیش – التهابی و اکسیداتیو اعمال می شوند . ارتقاء شاخصهای کیفیت هوا ، کاهش تماسهای فردی با آلاینده ها ، و طراحی جدید فن آوری مربوط به موتورها و سوخت ، همگی به کاهش آلودگی هوا کمک نموده و در نتیجه از عوارض ناشی از آن نیز کاسته و موجب کاهش ابتلا به بیماریهای قلبی – عروقی و مرگ ناشی از این بیماریها می گردند .